SKYBRIDGE

George Papadimitropoulos
Jul 8, 2022
2 min read

Παπαδημητρόπουλος Γεώργιος - Παπαδοπούλου Ιουλία

Η δημιουργία ενός σταθμού πλωτού δικτύου συνδιάστηκε με την πρόκληση ενοποίησης πολαπλών δραστηριοτήτων που λαμβάνουν χώρα στην ακτογραμμή της Πάτρας.

Η επιλογή του μόλου στο τέλος της Οδού Άστιγγος οφείλεται τόσο στην πληθώρα διασυνδέσεων που υπάρχουν στην περιοχή (ΚΤΕΛ, Σιδηρόδρομος), όσο και στην θέληση διατήρησης των χαρακτηριστικών του παλαιού λιμένα της Πάτρας με την πάροδο του χρόνου.

Ο προσανατολιμσός του κτηρίου του τερματικού σταθμού διαγράφεται από την ένωση σημείων -κλειδιών κατά μήκος της περιοχής. Από τον εκμεταλεύσιμο χώρο στο παλιό αμαξοστάσιο και την διέλευση των σιδηροδρομικών γραμμών, εώς την απόληξη του μόλου, αυτός ο νέος τερματικός σταθμός καλείται όχι μόνο να ενώσει τα σημεία-κλειδιά, αλλά και να εξυπηρετήσει τον σκοπό τους.

Η πεζογέφυρα-σταθμός αποτελείται απο 2 λωρίδες. Η βόρεια λαμβάνει κατακόρυφη παραμόρφωση, δημιουργώντας σημεία εισόδου, εκμεταλεύσιμους χώρους, καθώς και απολήξεις που δημιουργούν υπαίθριους χώρους στο δώμα της κατασκευής.

Η νότια λωρίδα εξυπηρετεί τον σκοπό μετακίνησης μεταξύ των σημείων κλειδιών. Παρουσιάζει παραμόρφωση ως προς την κάτοψη, η οποία διοχετεύει την κυκλοφορία των επισκεπτών/περιπλανητών.

Επιπλέον, ο μόλος εμπλουτίζεται με πλατφόρμες στα σημεία ανάβασης/κατάβασης της γέφυρας. Αξιοσημείωτη αποτελλεί η κατακρήμνιση της τσιμεντένιας ακτογραμμής, η οποία πλέον σχηματίζει έναν τεχνητό κυμματοθραύστη.

Η ολοκληρωμένη κατασκευή αποτελλεί ένα αντικείμενο σύζευξης του αστικού ιστού της Πάτρας με την ακτογραμή της. Διαθέττει σταθμούς για το πλωτό δίκτυο βαπορέτων, υπεραστικά λεωφορεία και τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο.

Στο βόρειο τμήμα της κατασκευής εντοπίζονται οι ανυψωμένοι υπαίθριοι χώροι, αλλά και ο μεγάλος εκθεσιακός χώρος στο κέντρο του μόλου.

Διακριτό χαρακτηριστικό της κατασκευής είναι η σχέση μεταξύ των σταθμών της Βόρειας και της Νότιας Λωρίδας, των οποίων το πλάτος μεταβάλεται κατά μήκος της γέφυρας.